螺旋式卸船機屬于連續卸船機，相對于國外的連續卸船機技術的發展, 我國在這方面滯后許多, 原因是多方面的。尤其是早些年間電氣控制系統的開發和研制, 當時有些賴于進口。并且當時的中國對于環保要求也并不是太高，因此抓斗卸船機為當時的主流卸船設備。隨著中國政府對環保要求越來越嚴格，并且大力提倡節能、綠色、環保型設備，促使螺旋卸船機在近幾年間大力發展，得到用戶的認可，并且逐步替換現有的老舊抓斗卸船機。

即便如此螺旋卸船機在以后的發展過程中，依然有以下幾方面是需要提高:

(1) 提高產品質量和使用可靠性

國產大型螺旋卸船機的制造歷史較短而且構造比較復雜, 使用維護技術水平相對要求較高, 使得螺旋卸船機需要具有更高的產品質量和使用可靠性。要繼續吸收國外產品的長處, 特別注意現有機型在實際使用中暴露的問題, 在提高產品質量和使用可靠性上下功夫。

(2) 自動化運轉技術

螺旋卸船機可以方便地使取料頭在船艙內按設定路線取料, 實現自動化運轉。我國目前使用的螺旋卸船機的自動化運轉技術, 包括遙控作業技術大多從國外引進已經非常成熟。今后我們不但要使自動化運轉技術更重要的是要開發新技術, 使螺旋卸船機單機的自動化運轉與整個碼頭, 乃至整個港口的工藝流程控制、物流管理、生產調度和企業管理甚至港航監督結合在一起，對于以上恒意重工一直再不停的努力中。

(3) 通用性與多用途

一般來講, 螺旋卸船機對貨種比較挑剔, 用于某種散貨時能發揮較高的效率, 而用于另一種散貨時則不然。應開發對貨種適應性強的小型連續卸船機,以便于貨源不是十分穩定的中小港口適應市場變化, 增強產品競爭能力。恒意重工一直在實驗螺旋卸船機上附加裝船功能, 甚至設置旋轉吊臂, 將卸船、裝船和起重功能集合為一體,非常適用于需要貨物雙向流動的港口。恒意重工已經研發成功內河船舶小型流動式螺旋卸船機既有自備內燃動力, 又能連接外部電源,運輸能力可達2000T，可大大拓展其運輸使用范圍，解決了中國目前大車限載的問題。