KF系列減速機(jī)選擇電纜及正確安裝。為了防止形成環(huán)路，所有的傘齒輪減速機(jī)電纜都應(yīng)當(dāng)以短的路徑連接。 應(yīng)將該裝置安裝在盡可能靠近干擾源處(如靠近繼電器、電源開關(guān)的觸點(diǎn)等）。必需將傘齒輪減速機(jī)交換丈量、控制或數(shù)據(jù)信號(hào)的電氣儀器的OV參考電位就其功能彼此連接。 用于消除電源干擾的電源濾波器;用于KF系列減速機(jī)消除制動(dòng)傳遞或接收的HF干擾的HF干擾濾波器（低通）或干擾楔子;2、各種頻率的鐵氧體磁芯(鐵氧體濾波器)，作為HF濾波器的簡(jiǎn)樸替換物;然而，KF系列減速機(jī)使用根四線電纜(如AC-112型)可以連接到丈量電子元件。儀器的信號(hào)輸入或輸出無(wú)電位，即與固定的電位流電獨(dú)立(如通過(guò)光耦合器、傳感器)︰在這種情況下，傘齒輪減速機(jī)不需要采取特殊的措施。這樣做的長(zhǎng)處是:僅有很小的信號(hào)電暢通流暢過(guò)對(duì)信號(hào)電線，并且電源的返回電流也不會(huì)高出良多，避免了由于電源壓降而造成測(cè)得的信號(hào)失真。假如KF系列減速機(jī)干擾的影響很凸起，以致于超過(guò)了錐齒輪減速機(jī)權(quán)勢(shì)巨子機(jī)構(gòu)劃定的極限值，如在老式的工廠內(nèi)，則應(yīng)由使用者在產(chǎn)生干擾處另外采取消除干擾的措施。下面是些例子:伺服減速機(jī)連接電纜時(shí)應(yīng)遵守以下幾點(diǎn):敷設(shè)信號(hào)和數(shù)字電纜時(shí)，必需使電纜與電源或轉(zhuǎn)接電纜隔離開，至少應(yīng)隔開足夠的間隔。 

應(yīng)在傘齒輪減速電機(jī)盡可能接近信號(hào)源的地方安裝上述裝置。應(yīng)將F系列減速機(jī)電位相同的電纜按星形接線的方式在相同的接線點(diǎn)連接到起。假如不可能做到這點(diǎn)，可以先容另外的消除干擾的方法。與前面章比較，傘齒輪減速機(jī)講述的不是如何消除干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是K系列減速電機(jī)先講述如何避免損壞電纜和電路。假如其中的個(gè)相關(guān)的儀器無(wú)電位，這種情況也合用。我們的非接觸位移傳感器和過(guò)荷傳感器需要電能來(lái)操縱。每個(gè)傳感器有三個(gè)接頭:儀器的信號(hào)輸入或輸出不是無(wú)電位的，即儀器的參考電位被連接到相關(guān)的安裝位置或現(xiàn)場(chǎng)電源的地面電位。應(yīng)將所有未經(jīng)使用的電纜的端接地。引起干擾補(bǔ)償電流的局部電位差會(huì)導(dǎo)致信號(hào)失真，或者（在極個(gè)別情況下）導(dǎo)致?lián)p壞電纜和電路。 在有導(dǎo)電開關(guān)的場(chǎng)合使用電花熄滅裝置。如圖2-3所示，傘齒輪減速機(jī)電源和所測(cè)得的信號(hào)因而各自通過(guò)對(duì)獨(dú)立的電線從丈量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點(diǎn)(振蕩器或接線盒)。只在這個(gè)地方將電源的OV和測(cè)得的信號(hào)(COM)的OV連接到起。如傘齒輪減速機(jī)不可避免地要使這些類型的電纜相互交叉，則應(yīng)成直角。http://www.cn-sasair.com/product/list-kfxiliejiansuji-cn.html