碼頭機(jī)械上使用的K型減速機(jī)需要30比吊裝集裝箱。碼頭，是一個(gè)繁忙的貨物運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)所。在海運(yùn)需求日益增加的今天，碼頭的運(yùn)作在日夜不停的運(yùn)行著。而吊裝設(shè)備成為碼頭必不可缺的一種機(jī)械裝置，他可以在短時(shí)間內(nèi)完成大量集裝箱的卸貨與上船。那么這些吊裝設(shè)備是需要多大的動(dòng)力才能提升上去呢？在之前的有一次選型的過(guò)程中，他需要選擇一臺(tái)齒輪減速機(jī)來(lái)提升集裝箱。那么這種情況下應(yīng)該怎么選擇給這個(gè)用戶選擇一款合適的吊裝機(jī)械上使用的減速機(jī)以及電機(jī)呢？

用戶有自己選擇好的減速比，此時(shí)的減速比是30比，需要采用直角安裝的減速機(jī)，所以此時(shí)我們推薦使用四大系列減速機(jī)的K型減速機(jī)就比較滿足使用的。此時(shí)選擇的減速機(jī)在使用的時(shí)候就需要公式之間的計(jì)算來(lái)得到對(duì)應(yīng)的電機(jī)功率了。那么我們就默認(rèn)使用4P的電機(jī)來(lái)計(jì)算相關(guān)的數(shù)值。先來(lái)看看這個(gè)吊裝設(shè)備實(shí)際需要的扭矩是多少，通過(guò)公式之間的換算能這樣的輸出扭矩。然后我們就通過(guò)扭矩來(lái)計(jì)算出對(duì)應(yīng)的電機(jī)的功率大小。但是用戶需要知道自己的吊裝設(shè)備需要提升的重量是多少的。這樣就可以計(jì)算出需要的數(shù)值了。因?yàn)椴煌募b箱裝在的物體的重量可能不一樣，所以在吊裝的過(guò)程中，重量也不是固定的而是有一個(gè)范圍在變化的。在這范圍內(nèi)我們需要取出設(shè)備需要減速機(jī)輸出扭矩盡可能大的哪個(gè)數(shù)值作為齒輪減速機(jī)的選型參考數(shù)據(jù)。類似的吊裝設(shè)備在吊裝的過(guò)程中如果電機(jī)與減速機(jī)在組合之后形成的輸出扭矩要足夠的大才能滿足設(shè)備的使用，否則的話輸出扭力不足將不能順利的運(yùn)行在設(shè)備上。

而K型減速機(jī)在匹配電機(jī)以及輸出扭矩上可以做到比較廣泛的參數(shù)。與此同時(shí)這種直角中空減速機(jī)的內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)可以承受類似碼頭吊裝機(jī)械的工作環(huán)境。比較重的負(fù)載，比較大的扭矩等。經(jīng)過(guò)層層的處理以及采用上等20CRMO合金鋼，使得減速機(jī)更加的耐磨以及耐用。在選型的時(shí)候經(jīng)常有用戶不知道選擇哪種減速機(jī)比較合適，不同的減速機(jī)對(duì)于使用環(huán)境的耐用程度不一樣，比如將小型減速機(jī)使用在重工環(huán)境中容易導(dǎo)致直接的損壞，所以不是那么的靠譜。沒(méi)一種減速機(jī)都有屬于自己的特性，只有將型號(hào)對(duì)號(hào)入選對(duì)應(yīng)的使用環(huán)境才能夠更好的發(fā)揮減速機(jī)的性能。

作為減速機(jī)廠家，我們可以為用戶提供選型以及購(gòu)銷等服務(wù)，不同的設(shè)備需要我們可以提供不同的傳送服務(wù)。如果您不了解減速機(jī)的話，可以將設(shè)備的使用參數(shù)需求提交給我們的技術(shù)選型人員，他們將根據(jù)用戶的需求來(lái)選擇一款合適的減速機(jī)使用在機(jī)械設(shè)備上。只要您需要減速機(jī)電機(jī)我們一直都在，24小時(shí)服務(wù)熱線請(qǐng)致電我們的技術(shù)，如有需要。http://www.cn-sasair.com/newp/list-jiansujixinghao-cn.html